Δυτ. Μακεδονια

ΔΕΗ: Περνά στην ιστορία ο λιγνίτης – Το μπρα ντε φερ για την «Πτολεμαΐδα V» και η νέα εποχή για την εμβληματική μονάδα

Σταθερά προσανατολισμένη στο πλάνο της, να μετατρέψει την πλέον σύγχρονη λιγνιτική μονάδα, την «Πτολεμαΐδα V» στη Δυτική Μακεδονία,  σε σταθμό με καύσιμο φυσικό αέριο, μία επένδυση ύψους 400 εκατ. ευρώ με ορίζοντα υλοποίησης τα τέλη του 2028, παραμένει η ΔΕΗ

Η μετατροπή της «Πτολεμαΐδας V», εκτιμάται πως θα ξεκινήσει σταδιακά από τον Σεπτέμβριο του 2026 και θα ολοκληρωθεί ως τξ 2029, σε μονάδα με καύσιμο φυσικό αέριο ισχυροποιεί τον ρόλο της Δυτικής Μακεδονίας στην εποχή της πράσινης μετάβασης, διαμορφώνοντας τις προϋποθέσεις ώστε η περιοχή που χτυπούσε επί χρόνια η καρδιά του ηλεκτρικού δικτύου να γίνει ένας σύγχρονος ενεργειακός και τεχνολογικός κόμβος με το βλέμμα στο πράσινο μέλλον.

Παρά τις εισηγήσεις του ΑΔΜΗΕ να παραμείνει ο σταθμός λιγνιτικός ως το 2027 για να στηριχτεί και την επόμενη χειμερινή περίοδο το δίκτυο, η ΔΕΗ εκτιμά πως το ασύμφορο κόστος της μονάδας υπερβαίνει το όποιο όφελος με τον όμιλο, εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, να μην αλλάζει τον σχεδιασμό του.

Η «Πτολεμαΐδα 5», η οποία παρέχει θερμική ενέργεια στην τηλεθέρμανση της πόλης, ονομαστικής ισχύος 660 MW, σχεδιάζεται να μετατραπεί σε πρώτη φάση σε μονάδα φυσικού αερίου ανοικτού κύκλου (OCGT) και αργότερα σε συνδυασμένου κύκλου (CCGT).

Με τη μετατροπή, η μονάδα θα αποκτήσει μεγαλύτερη ευελιξία και υψηλότερη αποδοτικότητα. Ενδεικτικά, η απόδοση στις μονάδες OCGT κινείται στο 35–45%, ενώ στις CCGT αγγίζει το 60%, καθιστώντας τες ικανές να λειτουργούν όχι μόνο σε ώρες αιχμής αλλά και ως μονάδες βάσης.

Σήμερα η μονάδα λειτουργεί στο ρελαντί, με τα στοιχεία να δείχνουν ότι φέτος έχει λειτουργήσει μόλις στο 7% των ωρών της δυναμικότητάς της, από 19%  πέρσι.

Η «Πτολεμαΐδα 5» δεν αντιμετωπίζεται πλέον από τη ΔΕΗ μόνο ως μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, αλλά ως τμήμα ενός ευρύτερου ενεργειακού οικοσυστήματος που συνδέει τη μετατροπή της σε φυσικό αέριο, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την αποθήκευση και την προοπτική εγκατάστασης data center στη Δυτική Μακεδονία.

Τον Μάιο ρίχνει αυλαία ο λιγνίτης

Σήμερα λειτουργούν ακόμη μόνο οι τρεις λιγνιτικές μονάδες του Ατμοηλεκτρικού Σταθμού (ΑΗΣ) Αγίου Δημητρίου οι οποίες πήραν παράταση ζωής έως το τέλος της φετινής χειμερινής περιόδου, ήτοι έως τις 15 Μαΐου 2026.

Η παράταση είχε στόχο  να εξασφαλίσει την επάρκεια τηλεθέρμανσης για τη Δυτική Μακεδονία, περιοχή η οποία έπειτα θα εξυπηρετείται από τη νέα μονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) που βρίσκεται σε φάση κατασκευής.

Αξίζει να σημειωθεί πως στην εποχή της πράσινης μετάβασης το κόστος του λιγνίτη κρίνεται ασύμφορο. Μία λιγνιτική μονάδα εκπέμπει περίπου 1 έως 1,1 τόνο CO₂ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας. Με τιμές δικαιωμάτων εκπομπών γύρω στα 80 ευρώ ανά τόνο, το κόστος μόνο για τους ρύπους μπορεί να φτάσει περίπου τα 80–90 ευρώ ανά μεγαβατώρα, με τη στρατηγική της χώρας να παραμένει σταθερά προσανατολισμένη στην απολιγνιτοποίηση.

Ο βασιλιάς που έπεσε από το θρόνο του

Για δεκαετίες ολόκληρες ο λιγνίτης ήταν το κυρίαρχο καύσιμο που χρησιμοποιούνταν στην ηλεκτρική ενέργεια με τα λιγνιτωρυχεία Δυτικής Μακεδονίας και Μεγαλόπολης να δίνουν ρεύμα σε όλη τη χώρα.

Η χρήση του λιγνίτη από τα κοιτάσματα της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης ήταν η κύρια τεχνολογία στην ηλεκτροπαραγωγή. Η οικονομική ανάπτυξη της χώρας και ευρύτερα το παραγωγικό της μοντέλο μπήκαν στην πρίζα από τον λιγνίτη που για χρόνια «ηλέκτρισε» την ευημερία της χώρας στη μεταπολεμική περίοδο, συμβάλλοντας στην ενεργειακή της μετάβαση… στον πολιτισμό του ηλεκτρικού ρεύματος.

energymag.gr

Προτεινόμενα άρθρα για εσένα

Δυτ. Μακεδονια

Έκτακτο δελτίο καιρού και για τη Δυτική Μακεδονία

Σύμφωνα με το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων καιρικών φαινομένων που εξέδωσε η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ), νέα επιδείνωση θα παρουσιάσει ο
Δυτ. Μακεδονια

Προσωρινή απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνων

Από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας ανακοινώνεται η κατάσταση στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας ανά Διεύθυνση