Οδικές παρεμβάσεις σε Γρεβενά, Κοζάνη, Φλώρινα και Καστοριά
Σειρά παρεμβάσεων σε δρόμους και βασικές υποδομές της Δυτικής Μακεδονίας προχωρά το επόμενο διάστημα, με έργα που βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια, από την υποβολή προτάσεων χρηματοδότησης έως τη δημοπράτηση και την υπογραφή συμβάσεων.
Στα Γρεβενά ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν δύο παρεμβάσεις στο επαρχιακό οδικό δίκτυο. Πρόκειται για τη βελτίωση της οδού Γρεβενών – Σειρηνίου, προϋπολογισμού 600.000 ευρώ, καθώς και για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο τμήμα Ταμπούρι – Περιβόλι, με προϋπολογισμό 1 εκατ. ευρώ.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η προτεινόμενη παρέμβαση για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο τμήμα Αγία Παρασκευή Πολυνερίου – Σαμαρίνα, επίσης προϋπολογισμού 1 εκατ. ευρώ. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αφορούν δρόμους που εξυπηρετούν καθημερινές μετακινήσεις αλλά και περιοχές με έντονη τουριστική και παραγωγική δραστηριότητα.
Παράλληλα, στη Φλώρινα προχωρά ο σχεδιασμός για την αποκατάσταση και βελτίωση του οδικού άξονα που συνδέει τις κοινότητες Αγίας Παρασκευής και Νίκης, ενώ έχει εγκριθεί και η δημοπράτηση έργου 2,6 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση του δρόμου από τον Πολυκέρασο έως τη Μονή Αγίων Αναργύρων Μελισσοτόπου.
Στην Κοζάνη, υπογράφηκε η σύμβαση για την κατασκευή του περιφερειακού δρόμου Κρόκου, έργο προϋπολογισμού 280.000 ευρώ. Παράλληλα, έχει προχωρήσει η συνεργασία με τη ΔΕΥΑ Κοζάνης για την κατασκευή δικτύου ύδρευσης προς επιχειρήσεις εκτός σχεδίου στο Βατερό, ένα έργο που αφορά ένα χρόνιο ζήτημα για τις επιχειρήσεις της περιοχής.
Στην Καστοριά περιλαμβάνονται παρεμβάσεις για την αποκατάσταση υποδομών άρδευσης και ύδρευσης στην Πεντάβρυσο, προϋπολογισμού 550.000 ευρώ, καθώς και για την αποκατάσταση ζημιών σε τεχνικές υποδομές στον Λαδοπόταμο και τον Αλιάκμονα, ύψους 500.000 ευρώ.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται ακόμη η βελτίωση της οδού Λευκόβρυση – κόμβος Καρυδίτσας και η μετατροπή του κόμβου σε κυκλικό, με προϋπολογισμό 960.000 ευρώ.
Το σύνολο των παρεμβάσεων δείχνει ότι σημαντικό μέρος των διαθέσιμων πόρων κατευθύνεται σε οδικά έργα και βασικές υποδομές. Για τη Δυτική Μακεδονία, όπου η κατάσταση του επαρχιακού οδικού δικτύου αποτελεί διαχρονικό ζήτημα, το κρίσιμο πλέον είναι η μετάβαση από τις εγκρίσεις και τις προτάσεις χρηματοδότησης στην πραγματική υλοποίηση των έργων.
